Na rowerie górskim liczy się pedałowanie pod górę, zjazd, skoki, stanie na pedałach i ponowne siadanie. Siodło musi spełniać wszystkie te wymagania – i jednocześnie cofać się, gdy nie jest potrzebne. Siodła MTB to osobna dziedzina: węższe niż siodła trekkingowe, bardziej odporne niż siodła szosowe, wystarczająco stabilne na skoki, z krawędziami ochronnymi przed odłamkami i tarciem o manetki.
W przeciwieństwie do roweru szosowego czy trekkingowego na MTB nie siedzi się ciągle na siodle. W technicznych odcinkach stajemy na pedałach, w zakrętach przesuwamy ciężar, a podczas skoków siodło często znajduje się za nami. Mimo to to ono decyduje o komforcie i efektywności pedałowania pod górę oraz na długich trasach trailowych. Złe siodło MTB zamienia 30 km w lesie w torturę.
Dyscyplina MTB decyduje o kształcie siodła
Cross-Country (XC): Sportowa i szybka jazda, wiele kilometrów na siodle, mało technicznych zjazdów. Wymaganie: wąskie, lekkie siodło z twardym wykojeniem. Podobne do siodła szosowego, ale nieco bardziej odporne. Sport+ o szerokości 14 cm pasuje typowo.
Trail / All-Mountain: Mieszanka jazdy pod górę i zjazdów, techniczne odcinki naprzemiennie. Wymaganie: siodło o średniej szerokości, stabilna konstrukcja, ukośne krawędzie tylne umożliwiające szybkie zsiadanie. Wykojenie średnie. Sport+ lub Komfort+ w zależności od pozycji siedzenia.
Enduro: Zdecydowanie zjazdy, kilometry na siodle ograniczone do wspinaczki. Wymaganie: stabilne siodło z krawędziami ochronnymi, odporne na odłamki i nieprawidłowe ustawienie, wystarczająco wąskie dla aktywnej pozycji siedzenia podczas wspinaczki.
Downhill: Prawie wyłącznie zjazdy, siodło często ustawione nisko. Specjalistyczne akcesoria z podkładką regulowaną w locie (Dropper Post). Kształt siodła ma drugorzędne znaczenie, ponieważ rzadko się na nim siedzi.
Co wyróżnia dobre siodło MTB
1. Stabilna muszla: Siodła MTB muszą wytrzymać skoki i twarde lądowania. Muszle z tworzywa sztucznego z wzmocnieniem węglowym lub szklanym są standardem. Same piankowe siodła bez stabilnej konstrukcji podstawowej są „przysiadłe” po 6 miesiącach.
2. Ukośne krawędzie tylne: Podczas szybkiego zsiadania lub przesuwania ciężaru w zakrętach siodło nie może zahaczać o wewnętrzne strony ud. Dobre siodła MTB mają ukośne opadające krawędzie tylne lub wycięcia.
3. Krawędzie ochronne i bumpery: Na bokach siodła znajdują się krawędzie ochronne przed odłamkami, uderzeniami o kierownicę lub upadkiem. Są często wykonane z twardego tworzywa lub profilu gumowego i drastycznie wydłużają żywotność.
4. Prawdziwy kanał odciążający: Obowiązkowy również na MTB. W aktywnej pozycji siedzenia (pedałowanie pod górę w umiarkowanej pozycji) działa ten sam mechanizm ucisku co na rowerze szosowym. Rowek środkowy odciąża nerw kulszowy i krocze.
Mierz rozstaw kości kulszowych – również na MTB
Tak jak przy każdym zakupie siodła: najpierw zmierz rozstaw kości kulszowych, potem ustal szerokość siodła. Dla MTB obowiązuje zasada: pomiar plus 2 do 3 cm. Szczegółowy opis znajdziesz w artykule Jak zmierzyć rozstaw kości kulszowych.
