Trucs et astuces

Entscheidend ist weniger der Radtyp als deine Sitzposition. Je aufrechter du sitzt, desto mehr Gewicht liegt auf den Sitzknochen – dafür braucht es eine breitere, stärker gepolsterte Sitzfläche, wie sie City- und Trekkingräder verlangen. Je weiter du dich nach vorne neigst, desto schmaler und straffer darf der Sattel sein, weil sich das Gewicht auf Hände und Pedale mitverteilt. Auf dem E-Bike sitzt man meist aufrechter als auf dem unmotorisierten Pendant, also eher breiter.

Die Sattelbreite richtet sich nach dem Abstand deiner Sitzknochen, nicht nach deiner Körpergröße. Messen geht zu Hause mit Wellpappe: setz dich mit vollem Gewicht darauf, steh auf und miss den Abstand zwischen den Mitten der beiden Abdrücke. Auf diesen Wert kommen je nach Sitzposition etwa zwei bis vier Zentimeter dazu – aufrecht mehr, sportlich weniger. Der Sattelfinder fragt genau das ab und rechnet es für dich.

Meistens liegt es nicht am Polster, sondern an der Auflage. Ist der Sattel zu schmal, tragen Weichteile statt der Sitzknochen. Ist er zu weich, sinkst du ein und der Druck verteilt sich genau dorthin, wo er nicht hingehört. Dazu kommen Höhe und Neigung: eine zu hohe Sattelstütze lässt dich bei jeder Umdrehung seitlich kippen, eine nach vorne geneigte Nase schiebt dich ständig nach vorne. Taubheit oder Kribbeln heißt, dass Druck auf Nerven und Gefäßen liegt – das fährt sich nicht ein, da muss der Sattel oder die Einstellung geändert werden.

Ein passender Sattel fühlt sich von der ersten Fahrt an richtig an, er wird nur nicht sofort vertraut. Rechne mit zwei bis drei Wochen regelmäßigem Fahren, bis dein Körper die neue Auflage gewohnt ist – das Material selbst verändert sich dabei kaum. Was nach vier Wochen noch drückt oder taub macht, fährt sich nicht mehr ein. Deshalb kannst du jeden Alpensattel 30 Tage in der Praxis testen und bekommst bei Nichtgefallen den vollen Kaufpreis zurück.

Nein. Federung im Sattel lohnt sich dort, wo sonst nichts federt: City- und Trekkingräder ohne Federgabel, Kopfsteinpflaster, Feldwege, aufrechte Sitzposition. Auf dem Rennrad oder einem gefederten Mountainbike arbeitet sie gegen dich, weil sie bei hoher Trittfrequenz schaukelt und Kraft schluckt. Wer sportlich unterwegs ist, fährt mit einem straffen, gut passenden Sattel besser als mit einem gefederten.

Im Sommer zählt Belüftung mehr als Polsterung. Kurzfingerhandschuhe mit luftdurchlässigem Rücken reichen für die meisten Touren, eine dünne Polsterung am Handballen nimmt Vibrationen, ohne dass das Gefühl am Lenker verloren geht. Viel Polster macht die Hand eher unruhig, weil sie den Griff nicht mehr sauber umschließt. Wichtig ist der Sitz: der Handschuh darf nicht wandern, aber auch nicht schnüren.